Замена колодок и дисков, обслуживание суппортов, замена тормозной жидкости. Измеряем остаток колодок и толщину дисков, показываем цифры и меняем только то, что выработало ресурс.
Новые колодки на закисших суппортах или изношенных дисках прослужат вдвое меньше. Поэтому при любой работе с тормозами осматриваем всю систему.
Остаток колодок, толщина и биение дисков, состояние шлангов и трубок, уровень жидкости.
Называем, что менять сейчас и что доживёт до следующего ТО, со стоимостью.
Колодки, диски, чистка посадочных мест, смазка направляющих суппорта.
Прокачка при необходимости, контроль педали и тормозного усилия на ходу.
Тормоза редко отказывают внезапно: они предупреждают заранее. Если заметили хотя бы один из признаков, лучше проверить систему сразу — это вопрос безопасности, а не комфорта.
Передние и задние, дисковые и барабанные, с датчиками износа.
Подбор по каталогу, установка с очисткой ступицы, чтобы не было биения.
Чистка, смазка направляющих, замена пыльников и ремкомплектов.
Проверка состояния, полная замена и прокачка контуров.
Замена потрескавшихся шлангов и корродированных трубок.
Регулировка и замена тросов, обслуживание электромеханического ручника.
Опишите, что беспокоит. Назовите марку и год — подберём детали заранее.
Снимаем колёса, измеряем колодки и диски, проверяем суппорты и шланги.
Показываем цифры и называем стоимость. Работы — только после вашего согласия.
Меняем детали, обслуживаем суппорты, проверяем педаль и торможение на ходу.
Стоимость зависит от марки автомобиля, оси и объёма работ: замена только колодок, колодок с дисками или обслуживание суппортов. Точную сумму назовём по телефону при записи или после осмотра.
Скрип или скрежет при торможении, лампа износа на панели, остаток накладки меньше 3 мм. Точнее всего покажет замер: на осмотр уходит несколько минут.
Нет. Диски меняют, когда толщина меньше допустимой, есть биение, глубокие борозды или бурт по краю. Если диск в норме, достаточно новых колодок.
Раз в два года или по регламенту производителя. Жидкость набирает влагу, из-за чего при интенсивном торможении педаль может провалиться. Состояние проверяем тестером.
Одна ось — около 30–40 минут, с дисками — около часа. Если нужно обслуживание суппортов, время увеличится.
Да. Проверим, что детали подходят, и установим. Гарантия в этом случае действует на работу, но не на детали.
Первые 200–300 км новые колодки притираются к дискам, эффективность немного ниже. В этот период избегайте резких торможений. Если есть скрип или биение — приезжайте, проверим.
Раменское, ул. Михалевича, 118А · д. Тимонино, зд. 141Б (Бронницы). Ежедневно 10:00–20:00.
